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10月31日 Autobots, let's roll out!!－－有关汽车的一些随感一
今年夏天在杭州的这段时间，感觉杭州的交通状况真是越来越让人难以忍受了。拿高架来说，一年前只有早晚高峰的时候才会堵，现在不仅早晚高峰堵得让我欲仙欲死，平常时间也逐渐趋向了禅宗的境界：你永远不知道开上高架的那一刻高架上是否正在堵车。此外也充分领略到了传说中的快速公交路线是多么的面子工程：每每堵在环城北路上动弹不得的时候，看着旁边那条空无一物的康庄大道，我就想一打方向盘和那些害人不浅的安全隔离带同归于尽。有时候运气不好还会碰上一辆快速公交飞快地从身边插过，满车都是把头发染得穷凶极恶的下沙P孩在嘻嘻哈哈，那感觉就像你饿得饥肠辘辘的时候，身边有个人却在捧着一个麦当劳巨无霸狂啃，一边啃还一边朝你“吧唧”嘴。当杭州正在以每天平均有250辆新车上路的速度迅速驶向四轮时代时，我们引以为傲的GDP增长速度就开始越来越显现它的负面影响：高速发展的经济无法得到与之相适应的基础设施建设的有力支持，就好像油门已经踩到了3000转，档位却依然挂在三档上一样，也许车速依然可以窜上100，但是车子的寿命也会几何递减。很可惜我们的政府在我个人看来并没有出台很合理的政策、法令来进行干预和调控。这几年我们只看到停车费、大排量消费税等苛捐杂税越涨越高，美其名曰“以经济杠杆来有效限制过多车辆的上路”。这就是典型中国思维了：我们碰到问题的时候，首先想到的是怎样限制和打压，而非引领和疏导，这已经不仅仅体现在政治上了。
高额的税费也许在短期内能收到一定的成效，却同时遏制了汽车工业的正常发展，从长远看也无法阻止更多的私家车上路。也许合理的城建规划以及尽早出台燃油税取代这费那费，才是可行之道吧.
二
拿到驾照已经两年多了，现在觉得，那段经历还是挺值得回忆一番的。
当时选择的是东信驾校，地点是在小合山那块地方，所以04年的夏天，我着实过了不少苦日子，每天大清早哈欠连天的起床，碰上奥运会那段时间更凄惨，比赛看完了天也快亮了。幸好在熬夜硬挺方面我的精力一向异于常人，因此尽管睡眠严重不足也照样撑了过来。我的师傅是个小个子中年人，理着一个麦抠死抠非偶得的光头，我对他的感觉是不讨厌也不喜欢。不讨厌的原因是，我觉得师傅给我这样的武侠迷营造了一些武侠小说的气氛。比方说他规定先入门为大，我是最早报到他名下的一个学员，因此后来的几个月里我就多了一批三四十岁的师弟师妹，张口闭口管我叫大师兄，所以我时常会有闭起眼睛把自己当成是令狐冲的错觉，接着张开眼一见到眼前这批青面獠牙满脸皱纹的“小师妹”，错觉就会立刻消失。此外，师傅教课的时候也非常具有武林世外高人的风格，他往往会说：“你们看仔细了噢，我只示范一遍。”示范完了他就下车神龙见首不见尾了，巨酷。我印象中张三丰啊，风清阳啊，仙剑奇侠传里的酒剑仙啊，都这么教过主角武功。我的移库、单边桥以及其他一些杂七杂八的招数都是他演示了一遍以后我自己琢磨着学会的，只有在学圆饼路这门江湖上传言最容易走火入魔的武功时，师傅才多花了点时间点拨。同样，这种精英模式的教育方法一样让我有了自己是张无忌李逍遥的错觉....
而我不喜欢师傅的原因，是因为他这个人的确很“麦抠死抠”，除了车子上路，平时在驾校内的时候他从来不开空调也不准我们开空调。杭州夏天的那个温度你们都知道，车子里不开空调往往要比车外还要再热上几度，所以我们每次一把移库练完了以后，一个个都像从水里捞出来似的。有一次师傅不在车上，几个师弟妹热得实在受不了了，鼓动我说，大师兄你把空调打开吧你要照顾一下我们啊。我知道这帮老鸟一个个都怕师傅责怪了以后没面子，所以想让我个学生做出头鸟，不过反正我自己也的确熬得很苦，所以一抄手就开了空调，之后自然是挨了师傅一顿骂－－他的眼睛太犀利了，老远的看着发动机抖得和平常不一样就知道我们违反师命了。
此外，师傅对某些学员的偏爱也往往让我觉得不舒服。无论我把一个动作做的多好，他总是淡淡地说：大学生么，应该嘎灵滴。可一些智商明显偏低的师妹一旦做出了一些微不足道的进步，例如说在移库时终于学会不先打死方向盘了或者在走S路的时候终于不碰着路障了，师傅总是会笑逐颜开的夸奖她们。其中尤以对二师妹的偏爱最甚。二师妹是个在税务局吃皇粮的人，想来这是师傅对她好的原因。可我实在没法忍受这个女人－－－我们在小学读书的时候，老师教我们遣词用句：ABB的形式可以想出一些什么词啊？黄澄澄绿油油乐呵呵阴森森阮珊珊赵燕燕....等到了E时代以后，我们一些非常具有创造力和想象力的女性便将这一形式开始发扬光大：吃饭饭喝水水开车车看书书戴套套做爱爱....当一个本性可爱的女人在我面前口齿不清地说着这些新创的ABB时，我总是用同情的目光打量着她心想她怎么还不长大；当一个本性不可爱的女人为了装可爱在我面前口齿不清地说着这些创新的ABB时，我的血压开始上升眉头开始紧锁心里想“老子忍牢”，而当一个本性不可爱、whose儿子都已经能看得懂柯南南了的女人为了装可爱在我面前口齿十分清晰地说着这些创新的ABB时，我终于精神崩溃，在想象的世界里，我已经逼着她吃屎屎喝尿尿一万遍呀一万遍了。我的二师妹就是第三种女人，可惜师傅对她一直偏爱有加，在我看来她的开车技术其实不怎么样，十把圆饼路里总要擦到个两三次，可师傅却一直说我们几个里二师妹车开的最好，每次学车结束后从驾校进城那段路他也只让二师妹一个人开过，让我们这些人羡慕得不行。
学车的日子就这样日复一日的过去，那个时候的东信真是对学员负责到了无以附加的地步。一个移库让我练了整整一个暑假，之后单边桥圆饼倒档停车这些又练了一个多月，到最后我已经练到了一个麻木不仁的境界，过单边桥的时候向来都是挂二档踩油门过去了。那个时候挺怪学校干吗让我们拖了这么久才去考试，现在想来却应该感谢他们让我们，至少是让我打好了很扎实的基本功。现在的一些驾校就NB多了，学生才练了两次移库就敢去报名考试，不知道是不是和交通部门串通好了榨学员的钱。
路考那天是一个让我觉得大快人心的日子。同去参加考试的还有二师妹、四师妹和五师弟。考官一上车，我们照惯例给他递烟，他笑笑说不抽；给他递水，他说放着吧我不渴。于是我们都意识到运气不好碰上刺头了。果然，第一个考的四师妹因为在定点停车时的一个小失误先被警告了次，接下来又在圆饼路上擦了一个圆饼，立刻被刺头赶出了车。接下来的二师妹就搞笑了：我一直认为像这种平常碰到一点P大的小事就要大呼小叫的女人心理素质一定也好不到哪里去，结果果然平时发挥还算可以的她在过圆饼路的时候出现了严重失误，整个轮胎硬生生从圆饼上压过去了两次，成为了败得最凄惨的一个。这里需要说明的是，据说现在考试内容里圆饼已经取消所以一些现在或者最近学车的朋友可能不了解圆饼路的恐怖。这么说吧，根据我师傅的统计，每次路考fail的人里，有80％都是挂在了圆饼上，可想而知这项内容确实很麻烦。五师弟是个充满悲剧性的人物，他入驾校比我晚却不知为何在一个月前已经去参加过了一次路考，过单边桥没过好所以没通过，这次换了圆饼他倒是发挥得很不错，可接下来在进S路的时候，考官指定了7号路，他却鬼使神差地开进了8号路，考官当即勃然大怒，我的指令你都听不清还考什么！？五师弟就这样稀里糊涂地倒在了胜利的门口。
按说最后一个考试的我应该心理压力很大，尤其在目睹了师弟妹们全都阵亡了以后。可此时的我心里的压力早就被深深的鄙视所取代：我他妈就最看不起眼前这个考官之类的人，中国到处都是这种拿着鸡毛当令箭的小人，手头有点比肚脐眼里的污垢大不了多少的小权，不挥霍一下就不爽。带着这种心情，我居然顺利地通过了考试，考官没找到我什么茬。我说过，进了大学以后，我的考运一直不错。
从车里出来以后，看见师傅一脸阴沉的站在旁边——他当然开心不起来了，东信的规矩是，过一个学员教练员发200百块钱，今天他折了整整六百。最后回去的路上，他郁闷地抽了口烟，小声对我说了句：“到底还是大学生聪明，和他们不一样。”所以我仅以此劝告所有即将学车的大学生：有可能的话就千万不要透露你大学生的身份，如果是名牌大学的越加不要透露。师傅们总认为进了大学就一定具备学好车的智商，所以驾校里经常听到的训斥就有“你不是XX大学的么怎么连这么简单个动作都学不会涅？”
最后仍然要雷打不动地喷一下某人：一次性考出移库和路考可能不意味有开车的天赋，可是如果移库和路考都挂掉过就绝对意味着你没有开车的天赋。所以你拿到驾照后开车千万千万注意安全，不要步了你老婆的后尘。
三
拿到驾照以后，我自然是迫不及待地想上路，要了妈妈的桑2000，她自然也坐在了副驾驶的位置。结果我最早开始开车的那段时间就成了让我很不愿意去回首的一个回忆。大家都知道，除了少数极其剽悍的人，一般新手上路必然会有一定的犹豫会有一定的操作失误，更何况中国的路况要比国外复杂的多，基于此，有时候像类似方向灯没打啊，被人抢道了啊，该变道了因为不够果断所以没变成啊都是可以理解的。可我妈就没有这么清晰的逻辑思维。她明显比我要紧张许多，总是精神失控地在我耳边大叫大嚷：快刹车要撞上去了！！（你不叫难道我就真的要撞上去？）、踩油门啊你等什么啦！！（你让我看清楚了有车没车再踩油门好不好？）、你要死啊去和出租车别苗头！！（大姐你看清楚，是他要强行抢道啊）....其实我本来开的不错，但是有这么个人在旁边随时不知什么时候会扯着嗓子叫起来，总让我的精神高度紧张。结果第三次开车出去的时候我终于崩溃了，在妈妈又叫了一次以后，我一踩刹车怒吼一声：妈的你自己说，你第三次开车的时候有没有我开的这么好，没有就闭嘴！这句话收到了奇效，妈妈欲言又止，以后也不怎么响了。我想我们都记得她刚刚上路时的那个衰样：在很长一段时间内，我妈甚至在晚上过宝俶北路的时候都不敢挂五档，她的车速永远超不过40码。
这也是我们国人包括我自己的一个劣根性了：某个领域的先行掌握者面对刚进入或即将进入这个领域的菜鸟，如果不卖弄一下他的已经学到的知识简直比杀了他还难过。于是我们英语系的人在和非英语系的人聊天中总喜欢时不时蹦出几个发音不准的单词，于是我们炒股票的人在和想炒股票的人讲炒经时总是疯狂地往外喷术语，于是我们从这些新手惊讶错愕的面部表情中获得到一些很愚蠢的快感的同时全然忘了自己也曾很菜鸟自己当初开始接触这个领域的时候是副什么样的德行。
四
04年年底，我家的买车计划进入了最后的实施阶段。当时的情况是，爸爸也是个麦抠死抠，所以他只想买一部尼桑阳光，声称什么“要给自己的孙子存买房的钱”（我很无奈的发现面对车子的问题上我的父母总显得病得不轻）；我为了一份很可耻的虚荣心自然是主张买中高档的车，马六或者蒙迪欧什么的；妈妈夹在中间，反正她对车子不是很懂所以对两边的意见都不置可否。这样一来，经济基础决定上层建筑的基本原理再次得到印证，尼桑阳光成了最后的选择，谁叫爸爸才是掌控了经济的人呢？
然而，那天下午却发生了很有意思的事，我们一家去了车行，选中了一辆阳光，甚至连价格都已经谈好了，这个时候妈妈坐进去试了一下车，出来的时候脸色就变了（事后她说觉得车内的空间实在是太小了还不如桑2000），按照爸爸的话说起来，“看你们妈妈当时感觉要哭的”。爸爸吓得不轻，赶紧说，好好好，那你想买什么就买什么好了。这又是具有中国特色的枕边风或是气管炎可以凌驾于经济基础之上的基本原理了（如果一个男人又容易被吹枕边风又有气管炎又没有经济基础，那真是...哦对了，请勿对号入座，我只是随便说说）。结果妈妈就想去看看马六。碰巧那天浙江孚达那里搞马六的促销，19万8的一辆2.0豪华版已经卖到了只剩最后一辆，明天就不一定留的住了。妈妈当即拍板说要这最后一辆。爸爸很扭捏，小声告诉妈妈他今天带的存折上可以动的钱离买马六还差2万，于是我不得不到银行里提出了自己大学四年来积下的所有私房钱，和爸爸凑齐了份子。这也就是那辆灰色马六的由来了。
五
都说车是男人的第二个女人或者小老婆。这句话还是很不错的。男人天生的驾驭本能，在车和女人身上都能得到实现，这也就是为什么我们把香车和美女放一块儿却很少把香车和帅哥放一块儿的道理了。我个人经过一些很猥琐的思考，发现女人和车的相似性如下：
1，女人和车都需要一把钥匙的插入才能发动的起来。
2，女人和车都需要男人精心的保养和维护，不然使用寿命会缩短。
3，养一辆车的成本大啊，烧钱啊...养女人也一样。
4，在男人眼里，一手车值钱，二手车哪怕是只被开过了一次也依然要掉价不少，女人如是。
5，尽管男人都喜欢一手车，但大部分的男人开的第一辆车往往都是二手车。并且我们发现在世界的任何一个角落二手车的数量、市场远远要超过一手车。女人如是。
6，有车的男人喜欢互相比较，我的叉5比你的奔驰好，我的雅阁比你的君威省油，我现在开的是一手车你是二手车。女人也被男人拿来比较。
暂时就先写到这儿吧。
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